Discos de frenos, ¿cuáles son los adecuados?

Los discos de freno son una pieza clave en el funcionamiento del auto que muchas veces damos por descuidado en nuestra visita al mecánico, y es un gran detalle que puede salvar nuestra vida, dado son los encargados de crear la fricción necesaria para detener la rotación o el andar de las ruedas.

Garantizan la reducción de la velocidad del carro hasta llegar a detenerlo gracias al mecanismo que generan en los frenos atrapando el disco en el accionar del pedal.

La ventaja que cuenta es que son bastante duraderos y su deterioro tiene que ver con el que cuidado que se le dé a todo el conjunto del sistema de frenado y al uso que se le dé al vehículo.

En este artículo te contamos por qué es importante prestarle atención al disco de frenos, cuáles son los mejores y cómo cambiarlo. Y por último, lo más importante, el por qué clave que son en la estructura del auto, porque a veces, como todo en la vida, es necesario frenar para ir por más.

Antes de saber cuáles son las mejores para tu carro, tenemos que conocer cuáles existen, porque hay varios tipos y depende del modelo y lo que requieras en el momento.

Discos de freno sólidos

Este tipo de discos se componen de una sola pieza y suelen instalarse en las ruedas traseras porque su función es disipar el calor lentamente. Se colocan en vehículos pequeños porque no cuentan con demasiado peso y al frenar bruscamente no hay tantas posibilidades de generar daños para romperlos.

Son discos de freno simples y, por lo tanto, son los más baratos para fabricar y para comprar. Su único problema es que en coches más autos tienen problemas para llevar el calor eficazmente como lo hacen los demás discos de frenos.

Discos de freno ventilados

Son discos de freno compuestos de dos discos separados que permiten su ventilación y se ubican a ambos lados de la fricción en la rueda, de forma que, al girar el disco de freno, se produce un efecto ventilador para evitar que se sobrecalienten y se agrieten.

Suelen estar en el eje delantero, donde se ejerce la mayor fuerza de frenado, pero si el vehículo es muy pesado o muy potente, puede equipar discos ventilados en ambos ejes. Además, aumentan la vida útil de las pastillas y sus diseños son en canales rectos, canales curvos, diseño por pilares.

Discos de freno perforados

Si eres de los que usas los frenos de manera intensa, estos son los tuyos, ya que la pastilla libera gases y partículas que impide que la pastilla toque el disco de freno. El diseño de los discos de freno perforados responde a su capacidad para liberar los gases y, al mismo tiempo, reducir el peso de la pieza, pero cuidado, porque puede generarle problemas al rotor.

Además, impiden que se forme una película de agua en caso de conducción sobre superficies mojadas.

Discos de freno ranurados

 El diseño de los discos de frenos ranurados son similares a los anteriores, pero varía en la superficie del disco, ya que permite que los gases escapen, junto con el beneficio adicional de que la acción de “raspado” que estas producen también limpia las pastillas. Las ranuras mejoran el agarre de la pastilla y aumentan la fricción.

Carretera, Tráfico

¿Cómo es el proceso para cambiar discos de freno?

En este apartado te contaremos los pasos que tendrás que hacer para poner a punto a tu auto.

El primer paso consiste en elevar el vehículo del suelo para permitir libertad de giro en las ruedas, abrir el tapón del depósito del líquido de frenos para evitar que el líquido rebalse el depósito, luego desmontar las ruedas cuyo sistema de frenado se va a renovar.

Aflojar manualmente los tornillos de los pernos, guía de las pinzas de freno y liberar las pastillas de freno y habilitar, en el menú del cuadro de instrumentos, la opción “sustitución de pastillas de frenado”, desconectar el sensor de revoluciones de cada rueda y el testigo de desgaste.

Paso a paso

Limpiar las pinzas de freno eliminando el residuo o grasa de las pinzas para garantizar el buen funcionamiento y suavidad del sistema de frenado. Por último, cambiar los discos de freno y extraer los discos.

Instalar los nuevos discos atendiendo la secuencia de atornillado y al par de apriete marcado por el fabricante en el manual del taller del vehículo. El sistema de frenos de cada coche está diseñado acorde al tamaño y potencia del vehículo. Por eso es fundamental que optes por un modelo similar al montado de serie o a una gama superior.

Una vez se han acabado de cambiar los discos y las pastillas de freno, verifica el funcionamiento del sistema de frenado. Cierra el depósito del líquido de frenos y acciona el pedal de freno varias veces para verificar que el sistema actúa.

Fuentes:

https://www.repuestoscoches24.es/recambios/discos-de-freno

https://www.autofacil.es/mecanica/cambiar-pastillas-freno/129915.html