López Miras instará este martes a los partidos a que se sumen al Pacto por las Infraestructuras del Transporte

El documento ha sido respaldado por 37 organizaciones regionales de diferentes ámbitos

El jefe del Ejecutivo autonómico, Fernando López Miras, instará este martes, en el Debate sobre el Estado de la Región, a las formaciones políticas con representación en la Asamblea Regional a que se adhieran al Pacto por las Infraestructuras del Transporte de la Región de Murcia, que cuenta con el respaldo de 37 organizaciones sociales, empresariales y sindicales.

Así lo anunció López Miras en el acto de rúbrica del documento, que tuvo lugar este lunes en el Palacio de San Esteban con la asistencia de representantes de los colegios oficiales, los empresarios, las cooperativas, los consumidores y las personas con discapacidad, los sindicatos CCOO y UGT y las Cámaras de Comercio de la Región, entre otros.

El dirigente regional puso en valor el "diálogo" y la "voluntad de acuerdo" que ha permitido alcanzar "el mayor pacto social en materia de infraestructuras de España", que servirá, según explicó, como "palanca para una recuperación económica rápida y sólida".

El acuerdo señala las infraestructuras que son "estratégicas e irrenunciables" para la Región, y que "se deberán desarrollar con independencia de quién esté al frente de los Gobiernos central y autonómico", afirmó el dirigente regional.

Se trata de "evitar cambios de dirección o de criterio que acaban retrasando esas infraestructuras, o peor aún, que hacen que no terminen de llegar", expuso el presidente, quien subrayó que el documento representa "la voz única de la Región de Murcia, que demanda y exige que las palabras y las promesas se conviertan en hechos".

El documento, que se materializó tras una intensa ronda de contactos con los distintos colectivos y una consulta pública a los ciudadanos, recoge nueve compromisos para impulsar el papel de las infraestructuras del transporte como instrumento clave para relanzar la actividad económica y el turismo.

El pacto otorga especial protagonismo al Corredor Mediterráneo, que es "prioritario en nuestra estrategia de desarrollo", indicó López Miras. El jefe del Ejecutivo regional resaltó que "necesitamos, sin más dilación, avances, fechas, y compromisos serios para que se ejecute todo su trazado en el menor tiempo posible".

De la mano de la modernización de las vías que implica el Corredor "debe venir también, de forma inexcusable, la mejora de los servicios de cercanías", agregó López Miras, quien lamentó, en referencia al AVE, que "cada día que pasa sin la Alta Velocidad, es un día que perdemos oportunidades, empleo y actividad económica".

"Las infraestructuras tienen plazos de maduración muy largos, superiores a los tiempos políticos, y por tanto, tenemos que alejarlas del prisma ideológico y demandar unidos las infraestructuras que los ciudadanos de la Región necesitamos para prosperar", argumentó el presidente.

COMPROMISOS Y HOJA DE RUTA

El preámbulo del acuerdo expone que las infraestructuras de transporte son una herramienta fundamental para impulsar un nuevo modelo de desarrollo sostenible que facilite la movilidad de personas y mercancías con menos emisiones, la creación de empleo y la mejora de la productividad.

El pacto recoge una cuarentena de desarrollos en materia de infraestructuras relacionados con el Aeropuerto Juan de la Cierva, puerto de Cartagena, red de carreteras y ferroviaria y zonas logísticas y transportes, divididas en función del tipo de movilidad que ofrecen.

Asimismo, incluye la creación de una serie de órganos de impulso y seguimiento, y la elaboración del Marco Estratégico de Infraestructuras del Transporte en la Región de Murcia que establezca las tramitaciones necesarias para cada proyecto, fijando su cuantificación económica y los responsables de cada hito. También prevé la ampliación del pacto al ámbito político con la entrada del documento en la Asamblea Regional, y la financiación para hacer posible el desarrollo de estas infraestructuras.

Entre los nueve compromisos del pacto se incluyen, por ejemplo, los de potenciar los polos logísticos, con especial atención al Puerto de Cartagena; impulsar el papel de las infraestructuras; el desarrollo de actuaciones que dependan menos del consumo de recursos naturales pero que sean igualmente efectivas; o el respaldo de un transporte de mercancías moderno, digital y de bajas emisiones.

Otros compromisos son los de enfocar el diseño de las infraestructuras desde una perspectiva técnica; solicitar la aplicación de fondos extraordinarios adicionales; e instar a todas las administraciones a ejecutar las infraestructuras recogidas y priorizadas.

COLECTIVOS ADHERIDOS

Además del Gobierno regional, el acuerdo ha sido firmado por la Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM), la de Cartagena (COEC) y la de Lorca (CECLOR); los sindicatos Comisiones Obreras de la Región (CCOO) y la Unión General de Trabajadoras y Trabajadores de la Región (UGT); las Cámaras de Comercio de Murcia, Cartagena y Lorca, y la Unión de Cooperativas de la Región (Ucomur).

También lo han suscrito la Federación de Municipios de la Región, la Autoridad Portuaria de Cartagena, y numerosas federaciones empresariales, como la del Transporte (FROET); la de Construcción (FRECOM); Metal (FREMM); FERRMED; Asociación de Promotores de la Región (APIRM); Cámara de Contratistas de Obra Pública de la Región y el Centro Tecnológico de la Construcción (CTCON).

Otras asociaciones que se han adherido al pacto son la Asociación de Trabajadores Autónomos de la Región; el Círculo de Economía; la Asociación de Directivos de la Región (Adimur), y la Asociación de Jóvenes Empresarios de la Región (AJE). En el ámbito académico destaca la participación Universidad de Murcia (UMU), la Politécnica de Cartagena (UPCT), y la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM), además de diferentes colegios profesionales, como los de Economistas o Arquitectos, entre otros.