Más Región-Verdes Equo plantea un tranvía que conecte Molina, Murcia y Cartagena por la línea férrea

Más Región-Verdes Equo ha propuesto un tranvía que conecte Molina de Segura, Murcia y Cartagena por la línea férrea, según informaron fuentes de la coalición en un comunicado.

La candidata a la Asamblea Regional, Helena Vidal, ha explicado esta propuesta que pasa por cinco proyectos que conecten los mayores núcleos urbanos de la Región de Murcia a través de trenes-tranvía sobre las vías ya existentes.

En concreto, la idea es "utilizar un tranvía que circularía por las vías del tren existentes, tanto las que están en uso, como las proyectadas o ya abandonadas" y el objetivo es "acercar este servicio al núcleo urbano de las ciudades".

La línea de Molina conectaría el centro de Molina y Alcantarilla en "modo tranvía", ofreciendo, tal y como ha explicado Vidal, "una conexión rápida y sostenible desde la Vega Media hasta la futura estación intermodal del Carmen. Con tan solo 3 kilómetros de vía del trazado hoy abandonado sería viable.

El tranvía conectaría Molina, Alguazas, Las Torres, Javalí Nuevo y Alcantarilla. "A su vez, Alcantarilla podría ser atravesada en el tranvía a través del trazado abandonado del ferrocarril aumentando su frecuencia con Murcia de manera sostenible y segura", tal y como ha señalado.

En Cartagena, con un objetivo similar, se usaría el tranvía para unir el área metropolitana de la ciudad portuaria con Murcia conectando desde el Puerto al Batel, San Ginés, Las 600, Mandarache, La Puerta, el Barrio Peral y Los Barreros.

Respecto al plan de transporte para el municipio de Murcia, el candidato a la Alcaldía, Mario Jiménez, ha detallado que Más Murcia - Verdes Equo propone el funcionamiento como estación intermodal del Carmen, con un recorrido en tranvía que permitiría unir El Palmar y Alcantarilla.

Partiría de la plaza Juan XXIII, en dirección hacia La Merced, atravesando la Plaza de Toros, el Reina Sofía, el Infante y Santiago el Mayor, tal y como ha señalado.

Por otro lado, el ramal cubriría la Circular, hacia Díez de Revenga, San Antón y la Escuela de Idiomas de Ronda Norte. El plan de Más Región y Verdes Equo es que el tranvía alcance también muchas más pedanías, de las 12 de ahora hasta las 28 posibles. Esta nueva línea también llegaría a más centros educativos y sanitarios.

Según ha relatado Jiménez, para articular este transporte habría que crear una "Autoridad Metropolitana del Transporte que unifique servicios, tarifas y que permita la creación del billete único. Lo que queremos es la ciudad que nos merecemos, una ciudad en la que tengamos todos los servicios esenciales a 15 minutos, ya vivas en el centro o en una pedanía".

"A lo que no hay derecho", ha concluido el candidato de Más Región -Verdes Equo, es a que "se tenga marginada a la gente que vive fuera del centro urbano".